![\"\"](\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/pia25219-1-1041.jpg\")
<\/a>Cr\u00e9dito: NASA\/JPL-Caltech<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
“A NASA alargou as opera\u00e7\u00f5es de voo do Ingenuity para realizar voos pioneiros como este”, disse Teddy Tzanetos, l\u00edder da equipa do Ingenuity no JPL da NASA no sul da Calif\u00f3rnia. “Sempre que estamos no ar, o Ingenuity cobre novos terrenos e fornece uma perspetiva que nenhuma miss\u00e3o planet\u00e1ria anterior poderia alcan\u00e7ar. O pedido de reconhecimento do MSR \u00e9 um exemplo perfeito da utilidade das plataformas a\u00e9reas em Marte.”<\/p>\n\n\n\n
A entrada, descida e aterragem em Marte \u00e9 r\u00e1pida e stressante, n\u00e3o s\u00f3 para os engenheiros c\u00e1 na Terra, mas tamb\u00e9m para o ve\u00edculo que suporta as for\u00e7as gravitacionais, altas temperaturas e outros extremos que v\u00eam com a entrada na atmosfera de Marte a quase 20.000 km\/h. O paraquedas e a c\u00e1psula tinham sido previamente fotografados \u00e0 dist\u00e2ncia pelo rover Perseverance.<\/p>\n\n\n\n
Mas as imagens recolhidas pelo helic\u00f3ptero (de uma perspetiva a\u00e9rea e mais pr\u00f3xima) fornecem mais pormenores. As imagens t\u00eam o potencial de ajudar a garantir aterragens mais seguras para futuras naves espaciais como o “lander” do programa MSR, que faz parte de uma campanha multimiss\u00e3o que traria as amostras de rochas, atmosfera e sedimentos marcianos obtidos pelo Perseverance \u00e0 Terra para an\u00e1lises detalhadas.<\/p>\n\n\n\n
“O Perseverance teve a melhor aterragem marciana documentada da hist\u00f3ria, com c\u00e2maras a mostrar tudo, desde a infla\u00e7\u00e3o do paraquedas at\u00e9 ao pouso,” dise Ian Clark do JPL, antigo engenheiro de sistemas do Perseverance e agora l\u00edder da fase de ascens\u00e3o do MSR. “Mas as imagens do Ingenuity oferecem um ponto de vista diferente. Se refor\u00e7arem que os nossos sistemas funcionaram como pensamos que funcionaram ou fornecerem at\u00e9 mesmo um conjunto de dados de engenharia que possamos utilizar para o planeamento da MSR, ser\u00e1 espantoso. E se n\u00e3o, as imagens continuam a ser fenomenais e inspiradoras.”<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Cr\u00e9dito: NASA\/JPL-Caltech<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Nas imagens da concha e do campo de detritos que resultou do seu impacto com a superf\u00edcie a cerca de 126 km\/h, o revestimento protetor da c\u00e1psula parece ter permanecido intacto durante a entrada atmosf\u00e9rica em Marte. Muitas das 80 linhas de suspens\u00e3o de alta resist\u00eancia que a ligam ao paraquedas s\u00e3o vis\u00edveis e tamb\u00e9m parecem intactas. Espalhado e coberto de poeira, pode ser visto apenas cerca de um-ter\u00e7o do paraquedas laranja e branco – com cerca de 21,5 metros de largura, foi o maior de sempre j\u00e1 utilizado em Marte -, mas n\u00e3o mostra sinais de danos causados pelo fluxo de ar supers\u00f3nico durante a infla\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o necess\u00e1rias v\u00e1rias semanas de an\u00e1lise para um veredicto mais final.<\/p>\n\n\n\n
Manobras do Voo 26<\/strong><\/p>\n\n\n\n O voo de 159 segundos do Ingenuity come\u00e7ou \u00e0s 11:37 da manh\u00e3, hora local de Marte, de 19 de abril, no anivers\u00e1rio do seu primeiro voo. Voando 8 metros acima do solo, o Ingenuity viajou 192 metros para sudeste e tirou a sua primeira fotografia. O helic\u00f3ptero depois dirigiu-se para sudoeste e depois para noroeste, tirando imagens em locais pr\u00e9-planeados ao longo da rota. Uma vez recolhidas 10 imagens na sua mem\u00f3ria flash, o Ingenuity dirigiu-se para oeste 75 metros e pousou. Dist\u00e2ncia total percorrida: 360 metros. Com a conclus\u00e3o do Voo 26, o ve\u00edculo a\u00e9reo registou mais de 49 minutos de voo e viajou 6,2 quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n “Para conseguirmos as fotos que precis\u00e1vamos, o Ingenutiy fez muitas manobras, mas est\u00e1vamos confiantes porque tamb\u00e9m houveram manobras nos voos 10, 12 e 13,” disse H\u00e5vard Grip, piloto chefe do Ingenuity no JPL. “O nosso local de aterragem preparou-nos bem para fotografar uma \u00e1rea de interesse para a equipa cient\u00edfica do Perseverance no Voo 27, perto do cume ‘S\u00e9\u00edtah'”.<\/p>\n\n\n\n A nova \u00e1rea de opera\u00e7\u00f5es no delta seco do rio da Cratera Jezero marca uma partida dram\u00e1tica do terreno modesto e relativamente plano que o Ingenuity tem sobrevoado desde o seu primeiro voo. Com v\u00e1rios quil\u00f3metros de largura, o delta formou-se onde um antigo rio se uniu ao lago da Cratera Jezero. Subindo mais de 40 metros acima do ch\u00e3o da cratera e cheio de fal\u00e9sias irregulares, superf\u00edcies angulares, rochas salientes e bolsas de areia, o delta parece guardar muitas revela\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas – talvez at\u00e9 evid\u00eancias de que a vida microsc\u00f3pica existia em Marte h\u00e1 milhares de milh\u00f5es de anos.<\/p>\n\n\n\n Ao chegar ao delta, as primeiras ordens do Ingenuity podem ser ajudar a determinar qual dos dois canais secos do rio o Perseverance deve subir para alcan\u00e7ar o topo do delta. Juntamente com a assist\u00eancia no planeamento das rotas, os dados fornecidos pelo helic\u00f3ptero v\u00e3o ajudar a equipa do Perseverance a avaliar potenciais alvos cient\u00edficos. O Ingenuity pode at\u00e9 ser chamado a fotografar caracter\u00edsticas geol\u00f3gicas demasiado afastadas para o rover alcan\u00e7ar ou a explorar zonas e locais de aterragem \u00e0 superf\u00edcie onde os tubos das amostras podem ser depositados para o programa MSR.<\/p>\n\n\n\n \/\/ NASA (comunicado de imprensa)<\/a><\/p>\n\n\n\n Marte:<\/strong> Cratera Jezero:<\/strong> Rover Perseverance:<\/strong> Helic\u00f3ptero Ingenuity:<\/strong> O helic\u00f3ptero marciano Ingenuity da NASA inspecionou recentemente tanto o paraquedas que ajudou o Perseverance a pousar em Marte, como a concha em forma de cone que protegeu o ve\u00edculo no espa\u00e7o profundo e durante a sua descida ardente em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie marciana de dia 18 de fevereiro de 2021. Os engenheiros do programa …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,16],"tags":[849,1080,4,617],"class_list":["post-5048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-sistema-solar","category-sondas-missoes-espaciais","tag-cratera-jezero","tag-ingenuity","tag-marte","tag-mars-2020"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5050,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5048\/revisions\/5050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
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