{"id":3253,"date":"2005-07-19T08:15:54","date_gmt":"2005-07-19T08:15:54","guid":{"rendered":"http:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/?p=3253"},"modified":"2020-06-19T08:17:18","modified_gmt":"2020-06-19T08:17:18","slug":"nave-viajara-ate-superestrada-interplanetaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccvalg.pt\/astronomia\/wordpress\/2005\/07\/19\/nave-viajara-ate-superestrada-interplanetaria\/","title":{"rendered":"Nave viajar\u00e1 at\u00e9 superestrada interplanet\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Duas pequenas companhias aerospaciais est\u00e3o a desenvolver uma nave de 100 quilogramas para viajar at\u00e9 um ponto onde as for\u00e7as gravitacionais da Terra e da Lua se balan\u00e7am mutuamente. Se a NASA aprovar a segunda fase do projecto, a nave poder\u00e1 ser lan\u00e7ada em 2008 para testar uma alternativa barata e de baixo consumo energ\u00e9tico espacial denominada &#8220;superestrada interplanet\u00e1ria&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SpaceDev de Poway, Calif\u00f3rnia, EUA e Andrews Space de Seattle, Washington, EUA, est\u00e3o a desenvolver a pequena nave, chamada Smalltug. Tal como a sonda da ESA, SMART-1 &#8211; agora em \u00f3rbita da Lua &#8211; dependeria de propuls\u00e3o el\u00e9ctrica a luz solar, que gera um impulso pequeno e cont\u00ednuo. Esta iniciativa altamente eficiente corta drasticamente os custos, mas demorar\u00e1 mais de um ano at\u00e9 alcan\u00e7ar a Lua num percurso espiral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas em vez de orbitar a Lua, a SmallTug ir\u00e1 ter como alvo um ponto no espa\u00e7o chamado ponto Lagrange-1 lunar (L1). Os pontos de Lagrange s\u00e3o locais onde os puxos gravitacionais de dois corpos est\u00e3o em balan\u00e7o perfeito. Existem cinco destes pontos em torno de quaisquer dois corpos, e os objectos colocados aqui &#8220;permanecem quietos&#8221; em rela\u00e7\u00e3o aos corpos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para tirar vantagem desta estabilidade, alguns sat\u00e9lites foram j\u00e1 colocados no ponto L1 do sistema Terra-Sol, e um outro, a sonda Anisotr\u00f3pica de Microondas Wilkinson, encontra-se agora no ponto L2 do sistema Terra-Sol. Mas a SmallTug ser\u00e1 a primeira nave a ser colocada no ponto L1 do sistema Terra-Lua, situado a aproximadamente 85% da dist\u00e2ncia da Terra \u00e0 Lua. A nave orbitar\u00e1 em torno do ponto continuamente de modo a manter a sua estabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este ponto foi escolhido por ser uma via de entrada a uma rede de traject\u00f3rias de baixo consumo energ\u00e9tico com destinos long\u00ednquos. Estas traject\u00f3rias s\u00e3o o produto da teoria do caos e permitem que pequenas for\u00e7as impulsionem naves a grandes dist\u00e2ncias. Topologicamente, estes caminhos parecem-se com uma rede de tubos &#8211; que passam por pontos de balan\u00e7o como o ponto L1 lunar &#8211; que ligam v\u00e1rios objectos no Sistema Solar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta superestreada interplanet\u00e1ria \u00e9 a que a maioria das naves utilizam quando passam por planetas de modo a ganhar velocidade ou a mudar de direc\u00e7\u00e3o em &#8220;assist\u00eancias gravitacionais&#8221;, explica Martin Lo, um matem\u00e1tico do Jet Propulsion Laboratory da NASA em Pasadena, Calif\u00f3rnia, EUA. Desenhou a traject\u00f3ria da SmallTug e usou o mesmo m\u00e9todo para planear a miss\u00e3o Genesis da NASA, que circulou o ponto L1 do sistema Terra-Sol enquanto recolhia amostras de vento solar antes de voltar \u00e0 Terra em 2004.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ponto L1 lunar poder\u00e1 servir como plataforma de lan\u00e7amento de viagens at\u00e9 Marte ou at\u00e9 \u00e0 Lua, diz Jim Benson, presidente da companhia SpaceDev. Lo acrescenta que poder\u00e1 servir tamb\u00e9m como uma conveniente esta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o para miss\u00f5es futuras estacionadas no ponto L2 do sistema Terra-Sol, tal como o Telesc\u00f3pio Espacial James Webb (que ir\u00e1 substituir, em parte, o Hubble), com lan\u00e7amento planeado para 2011.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As miss\u00f5es futuras poder\u00e3o tamb\u00e9m ser enviadas para o ponto L2 lunar, no outro lado da Lua. Uma nave pode orbitar este ponto numa \u00f3rbita em forma de um grando halo que seria vis\u00edvel da Terra. Poderia servir como um sat\u00e9lite de redireccionamento para futuros telesc\u00f3pios \u00f3pticos ou de r\u00e1dio que poder\u00e3o ser constru\u00eddos no outro lado da Lua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A SmallTug \u00e9 leve o suficiente para ser lan\u00e7ada \u00ab\u00e0 boleia\u00bb de outro sat\u00e9lite, e o projecto total dever\u00e1 custar cerca de 18 milh\u00f5es de d\u00f3lares (15 milh\u00f5es de Euros), disse Benson. A sonda SMART-1 custou 126 milh\u00f5es de d\u00f3lares (104 milh\u00f5es de Euros).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Links:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Not\u00edcias relacionadas:<\/strong><br><a href=\"http:\/\/www.theinquirer.net\/?article=24563\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.theinquirer.net\/?article=24563<\/a><br><a href=\"http:\/\/www.nctimes.com\/articles\/2005\/07\/13\/business\/news\/18_19_167_12_05.txt\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.nctimes.com\/articles\/2005\/07\/13\/business\/news\/18_19_167_12_05.txt<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SpaceDev:<\/strong><br><a href=\"http:\/\/www.spacedev.com\/newsite\/templates\/homepage.php?pid=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.spacedev.com\/newsite\/templates\/homepage.php?pid=2<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrews Space:<br><\/strong><a href=\"http:\/\/www.andrews-space.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.andrews-space.com\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pontos de Lagrange:<\/strong><br><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lagrange_point\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lagrange_point<\/a><br><a href=\"http:\/\/www.physics.montana.edu\/faculty\/cornish\/lagrange.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.physics.montana.edu\/faculty\/cornish\/lagrange.html<\/a><br><a href=\"http:\/\/math.ucr.edu\/home\/baez\/lagrange.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/math.ucr.edu\/home\/baez\/lagrange.html<\/a><br><a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_objects_at_the_Sun-Earth_Lagrangian_points\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_objects_at_the_Sun-Earth_Lagrangian_points<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Duas pequenas companhias aerospaciais est\u00e3o a desenvolver uma nave de 100 quilogramas para viajar at\u00e9 um ponto onde as for\u00e7as gravitacionais da Terra e da Lua se balan\u00e7am mutuamente. 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